Производители радаров для обнаружения дронов указывают, что радарные системы обнаруживают и определяют местоположение целей, излучая электромагнитные волны и принимая отраженные от целей эхо-сигналы. Основной механизм обнаружения не зависит от изменений частоты. Радары обычно работают в диапазоне частот от 220 МГц до 35 000 МГц, хотя в практических применениях может использоваться более широкий спектр. Например, радиолокационные системы надгоризонтального действия (OTH) могут работать в низкочастотном диапазоне от 2 до 5 МГц, миллиметровые радарные системы могут работать на частотах до 94 ГГц, а лидарные системы работают на еще более высоких частотах. Радары, работающие в разных диапазонах частот, имеют значительные различия в инженерной реализации и характеристиках.
Ниже приведены основные технические характеристики радарных систем, собранные производителями радаров для обнаружения дронов:
Характеристики антенны и фидерного кабеля
Основные параметры включают апертуру антенны, коэффициент усиления, ширину луча, уровень боковых лепестков, тип поляризации, потери в фидерном кабеле и полосу пропускания системы.Характеристики радарного сигнала
Включают рабочую частоту, частоту повторения импульсов (PRF), ширину импульса, полосу пропускания сигнала, тип модуляции и длину цепочки импульсов.Характеристики передатчика
Основные показатели включают пиковую мощность, среднюю мощность, общий коэффициент усиления цепи усилителей, КПД передатчика и полную потребляемую мощность.Характеристики приемника
Включают чувствительность приемника, температуру шума системы, рабочую полосу пропускания, динамический диапазон и характеристики промежуточной частоты (IF).Методы измерения угла
Общепринятые методы включают сравнение амплитуд, сравнение фаз и сканирование луча антенны.Обработка радарного сигнала
Включает коэффициенты улучшения системы для индикации движущихся целей (MTI) и обнаружения движущихся целей (MTD), реализацию импульсно - допплеровской фильтрации, требования к вычислительной скорости, обработку по принципу постоянной скорости ложных тревог (CFAR) и методы видеосинтеза.Возможности обработки радарных данных
Включают возможность сопровождения целей, характеристики вторичной обработки данных, а также функции преобразования данных и ввода/вывода.
В современных авиационных транспортных системах радары для обнаружения дронов играют важную роль, в первую очередь при строгом мониторинге воздушных судов вокруг аэропортов и на маршрутах полета. Радиолокационные системы управления воздушным движением объединяют функции наблюдения и наведения и часто называются аэропортовыми радарными системами наблюдения (ASR). Они обычно работают в сочетании с вторичными радарными системами наблюдения. Вторичные радарные системы передают запросные сигналы с наземного оборудования, которые принимаются бортовыми транспондерами и возвращаются в закодированной форме. Затем наземная система обрабатывает эти сигналы и отображает их на экранах радаров управления воздушным движением.
Такие радарные системы могут определить высоту, скорость и атрибуты цели, что позволяет точно различать воздушные объекты. Кроме того, радарные системы, установленные на спутниках или самолетах, служат приборами микроволнового дистанционного зондирования для получения физической информации о земной поверхности. Благодаря высокому разрешению при формировании изображений радарные системы широко используются в различных областях, включая топографическую съемку, мониторинг водных ресурсов и ледников, сельскохозяйственные и лесные обследования, анализ геологической структуры и оценку загрязнения окружающей среды.